经历了前节课的学习
不少小伙伴私下向小租租透露
很想尝试海外自驾，但又担心：
国外交规和中国不一样
去自驾会不会很难hold住啊？
听说“在国外都是车让人”
“在外国开车就得互相避让”？
真正海外自驾丰富的老司机会告诉你：
国外开车
只要记住一点：
判断出当前“路权”归属
就基本不会出岔子！
What？
只知道人权，物权
没听说过一条路还能有啥权利？
本期小课堂，我们就来重点讲讲它
敲黑板！
“路权”究竟是个什么鬼？
路权（right-of-way）
是你驾车行驶在路上的权利
它在国外交规中的地位
就好比美国宪法中的人权！
你该慢，该让，该停还是该行驶
都是路权说了算！
具体可分为
上路行驶权、通行权、先行权、占用权
比如，在国外
当一位司机拥有路权的时候
即使是过路口，也可以不踩刹车
毫无顾忌地全速前进
不存在“外国开车就得互相避让”的情况
而当你在没有路权的时候
（争议路段除外）
被剐蹭、被撞、被追尾
负全责的会是你！
而不是撞你的那位司机！
因此，在国外开车要想不出差错
知道自己的“路权”
并且尊重其他车辆的“路权”
极其重要！！！
如何快速判断自己是否拥有“路权”？
“国内没有“路权”吗？
为什么很少听说过它？
其实也有！不信你看
国外的路权判定，来来去去
主要就是以下几条规则：
1、转弯让直行
2、辅道让主道
3、未进入环岛让已进入环岛
考过科目一的小伙伴都能看出
上述3条“路权”规则
与国内交规非常相近
“路权”归属很容易就能判断
BUT！
也有特殊之处~
由于种种原因
国内虽有路权规则，但其概念还未深入人心
甚至很多国内司机的驾驶习惯
会与国外“路权”规则出现很大不同
重点来了！
改掉这2点，海外自驾并不难
以下两点就值得
各位去海外自驾朋友们的尤为注意！
NO.1 当你在拥有路权的路口
国内惯性减速
VS
国外直行通过
因为国内复杂的交通环境
几乎每位正常司机，在经过每个路口的时候
都会下意识地放慢速度
这在国内是好习惯
但在国外的路权概念里
只要直行车辆享有路权
如果你在路口习惯性放慢速度
反而会让后面的车辆猝不及防
造成追尾隐患
NO.2 而当你不占路权的时候转弯
国内是减速转弯
VS
国外先停再转
比如在国内，红灯右转
大多人已经养成减速转弯的习惯
而在美国，出现以下标志时表示红灯禁止右转
如果是以下标志
必须先停定，确认安全后再右转
这也就是有人会说
“路权对中国人比哥德巴赫猜想还难”的原因
但其实谨记这两点
1、确定占路权时，直接畅行
2、不占路权时，一定要
先停车！停车！停车！
确保安全后，再通过
海外自驾其实并不难！
答应我
一定要掌握了上述“路权”规则
在国外自驾时，时刻遵守好吗？
